В июле в субботу едем на машине по Татарстану, и навигатор упорно предлагает переправу через Каму вместо объезда по мосту, обещает сэкономить минут сорок. На пароме с машиной я ни разу не была. Как это вообще устроено, сколько стоит, бывает ли очередь и что делать, если паром не пойдёт?
Паромами в Татарстане мы пользовались несколько раз, расскажу, как это обычно выглядит. Приезжаете к причалу, встаёте в очередь машин, платите за машину и пассажиров, где-то на берегу, где-то уже на борту. Паром ходит по своему расписанию, в выходные летом часто почти без перерыва, но машин берёт ограниченное число, и если приехать в субботу к одиннадцати, можно простоять и час, и два. В будни обычно заезжаешь почти сразу.
Сорок минут экономии навигатор считает без очереди. В субботу летом это часто ноль экономии, а то и минус. Плюс паром могут остановить в сильный ветер или на технический перерыв, и тогда разворачиваетесь и едете в объезд, теряя ещё больше. По деньгам в прошлом году легковая с пассажирами выходила в несколько сотен рублей.
Я бы туда ехал через мост, без сюрпризов, а паром оставил на обратную дорогу рано утром, если хочется попробовать. Детям, кстати, паром обычно нравится больше любой экскурсии.
На Каме летом в субботу очередь на паром бывает длиннее самой дороги. Мост надёжнее
Послушались: туда через мост, обратно в воскресенье в восемь утра на пароме, ждали минут десять, 450 рублей. Красота